বুম সুপারসোনিক-এর টার্বাইন এখন স্থির শক্তি কেন্দ্রের জন্য, ক্রুসো ডেটা সেন্টার প্রথম গ্রাহক

স্টাফ রিপোর্ট: PNN

অ্যারোস্পেস স্টার্টআপ বুম সুপারসোনিক মঙ্গলবার ঘোষণা করেছে, তারা তাদের বিমান ইঞ্জিনের একটি সংস্করণ স্থির শক্তি কেন্দ্র বা পাওয়ার প্ল্যান্টে ব্যবহারযোগ্য হিসেবে বাজারে বিক্রি করবে। প্রথম গ্রাহক হিসেবে ২৯টি ৪২ মেগাওয়াট ক্ষমতার টার্বাইন কিনবে ডেটা সেন্টার স্টার্টআপ ক্রুসো, যা ১.২১ গিগাওয়াট বিদ্যুৎ উৎপাদন করবে।

বুম জানিয়েছে, আগামী বছর তারা টার্বাইন উৎপাদন কারখানার বিস্তারিত ঘোষণা করবে এবং প্রথম সরবরাহ ২০২৭ সালে শুরু হবে।

এর পাশাপাশি কোম্পানি ‘সুপারপাওয়ার’ স্থির টার্বাইন বাণিজ্যিকভাবে বাজারজাত করতে $৩০০ মিলিয়ন সংগ্রহ করেছে। অর্থায়ন করেছেন ডারসানা ক্যাপিটাল পার্টনার্স নেতৃত্বে, অংশগ্রহণ করেছেন আল্টিমিটার ক্যাপিটাল, আর্ক ইনভেস্ট, বেসেমার ভেঞ্চার পার্টনার্স, রোবিনহুড ভেঞ্চারস এবং ওয়াই কম্বিনেটর।

বুমের প্রতিষ্ঠাতা ও সিইও ব্লেক শোল জানিয়েছেন, সুপারপাওয়ার বিক্রি থেকে আয় সরাসরি তাদের ওভারচার সুপারসোনিক বিমান প্রকল্পের উন্নয়নে ব্যবহার করা হবে। শোল এটিকে স্পেসএক্সের স্টারলিঙ্ক প্রকল্পের সঙ্গে তুলনা করেছেন। যেমন স্টারলিঙ্কের স্যাটেলাইট ইন্টারনেট পরিষেবা লাভজনক, যা রকেট উন্নয়নের তহবিল জোগায়।

শোল বলেন, “আমি দশ বছর ধরে আমাদের ‘স্টারলিঙ্ক’ খুঁজছিলাম। বহু প্রস্তাব ফিরিয়েছি, কারণ সেগুলো বিভ্রান্তিকর। এটি আমরা গ্রহণ করেছি, কারণ এটি স্পষ্টভাবে আমাদের পথে আছে।”

বুম জানিয়েছে, সুপারপাওয়ার এবং তাদের বিমান ইঞ্জিন সিম্ফনি’র ৮০% অংশ অভিন্ন। চলতি বছরে বুমের এক্সবি-১ ডেমোনস্ট্রেটর বিমান প্রথম বেসরকারি সিভিল বিমান হিসেবে ধ্বনিবেগের সীমা অতিক্রম করেছিল।

ক্রুসো প্রতিটি কিলোওয়াট উৎপাদন ক্ষমতার জন্য $১,০৩৩ দিচ্ছে। বুম সরবরাহ করবে টার্বাইন, জেনারেটর, নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা এবং রক্ষণাবেক্ষণ। তবে পরিবেশ নিয়ন্ত্রণ ও বৈদ্যুতিক সংযোগের দায় ক্রুসোর উপর থাকবে।

সুপারপাওয়ার টার্বাইন ৩৯% দক্ষতা অর্জনের লক্ষ্য নিয়ে কাজ করছে, যা প্রতিযোগীদের সমান। ভবিষ্যতে এটিকে কম্বাইন্ড-সাইকেল হিসেবে আপগ্রেড করারও পরিকল্পনা রয়েছে, যা দক্ষতা ৬০%-এর উপরে উন্নীত করতে সক্ষম।

টার্বাইনগুলো শিপিং কন্টেইনারে সরবরাহ করা হবে এবং ক্রুসোর মতো ডেভেলপাররা গ্যাস সংযোগ, বৈদ্যুতিক সংযোগ এবং পরিবেশ নিয়ন্ত্রণের দায়িত্ব নেবে।

প্রাথমিক কয়েকটি টার্বাইন বুমের বিদ্যমান কারখানায় তৈরি হবে, পরে বড় উৎপাদন কারখানা স্থাপন করা হবে। লক্ষ্য ২০২৮ সালে ১ গিগাওয়াট, ২০২৯ সালে ২ গিগাওয়াট এবং ২০৩০ সালে ৪ গিগাওয়াট উৎপাদন। সফল হলে এটি টার্বাইন বাজারে উল্লেখযোগ্য প্রসার আনবে।

তবে বুমের জন্য চ্যালেঞ্জও কম নয়। যদি তারা এটি সফলভাবে সম্পন্ন করতে পারে, তাহলে সুপারসোনিক বাণিজ্যিক ফ্লাইট পরিকল্পনার তুলনায় আগেই বাস্তবায়িত হতে পারে।