রিভিয়ান ওহাইওতে সরাসরি গাড়ি বিক্রির অধিকার নিশ্চিত করতে মামলা করেছে

 প্রখ্যাত ইলেকট্রিক ভেহিকেল নির্মাতা রিভিয়ান ওহাইওর বুরো অফ মোটর ভেহিকেলস (BMV) এর বিরুদ্ধে ফেডারেল কোর্টে মামলা করেছে যাতে তারা ওহাইও রাজ্যে সরাসরি গ্রাহকদের কাছে গাড়ি বিক্রি করতে পারে। এটি যুক্তরাষ্ট্রের নতুন স্বতন্ত্র গাড়ি নির্মাতা প্রতিষ্ঠানসমূহ ও শক্তিশালী ডিলারশিপ লবির মধ্যে চলমান বিরোধের সাম্প্রতিকতম অধ্যায়।

রিভিয়ান দাবি করেছে, ওহাইও রাজ্যের এই নিষেধাজ্ঞা গ্রাহকদের ক্ষতি করছে কারণ তারা সরাসরি বিক্রি বাধাগ্রস্ত করছে, যা প্রতিযোগিতা কমায়, গ্রাহকের পছন্দ সীমিত করে এবং খরচ ও অসুবিধা বাড়ায়। বর্তমানে রিভিয়ান ২৫টি রাজ্য এবং ওয়াশিংটন, ডিসিতে সরাসরি বিক্রি করতে পারছে।

রিভিয়ানের আইনজীবীরা অভিযোগ করেছেন, “ওহাইওর রিভিয়ানের সরাসরি বিক্রির ব্যবসায়িক মডেল নিষিদ্ধ করা অত্যন্ত অবিবেচক — এটি প্রতিযোগিতা কমায়, গ্রাহক পছন্দ হ্রাস করে এবং খরচ ও অসুবিধা বৃদ্ধি করে, যা সরাসরি গ্রাহকদের জন্য ক্ষতিকর, অথচ এর কোনো বৈধ সুবিধা নেই।”

রিভিয়ান আদালত থেকে ডিলারশিপ লাইসেন্স পেতে চাইছে, যাতে তারা সরাসরি গাড়ি বিক্রি করতে পারে। বর্তমানে ওহাইওর গ্রাহকদের অন্য রাজ্য থেকে গাড়ি কিনতে হচ্ছে, যেখানে সরাসরি বিক্রি অনুমোদিত। এরপর সেই গাড়িগুলো ওহাইওর রিভিয়ানের সার্ভিস সেন্টারে পাঠানো হয়।

রিভিয়ান জানায়, টেসলা ২০১৩ সাল থেকে ওহাইওতে সরাসরি গাড়ি বিক্রির লাইসেন্স পেয়েছে এবং তারা গ্রাহকদের কাছে সরাসরি গাড়ি বিক্রি করতে পারছে। তবে ২০১৪ সালে ওহাইও রাজ্য আইনসভায় একটি আইন পাস হয়, যা টেসলাকে বিশেষ সুযোগ দেয় কিন্তু অন্যান্য নতুন কোম্পানিগুলোর জন্য সরাসরি বিক্রি বন্ধ করে দেয়। এই আইনটি ওহাইও অটোমোবাইল ডিলারস অ্যাসোসিয়েশনের চাপের ফল বলে রিভিয়ান মনে করে।

রিভিয়ানের প্রধান প্রশাসনিক কর্মকর্তা মাইক কলাহান বলেন, “ভোক্তা পছন্দ আমেরিকার অর্থনীতির একটি মূল স্তম্ভ। ওহাইওর এই পুরনো ও অবাস্তব সরাসরি বিক্রির নিষেধাজ্ঞা অসাংবিধানিক ও অবিবেচক, যা ওহাইওর জনগণের ক্ষতি করে।”

আগেও রিভিয়ান সরাসরি বিক্রির অধিকার নিয়ে আইনি জয়ের মুখোমুখি হয়েছে। ২০২১ সালে ইলিনয় রাজ্যে রিভিয়ান ও লুসিড মোটরসকে ডিলারশিপ লাইসেন্স দেয়ার পর স্থানীয় ডিলার অ্যাসোসিয়েশন তাদের বিরুদ্ধে মামলা করলেও শেষ পর্যন্ত তারা ব্যর্থ হয়।

অন্যদিকে, লুসিড মোটরস ২০২২ সালে টেক্সাসে সরাসরি বিক্রির নিষেধাজ্ঞার বিরুদ্ধে মামলা করে। যদিও এবার প্রথম দফায় আদালত লুসিডের পক্ষে হয়নি, তারা এ নিয়ে আপিল করেছে।

এদিকে যুক্তরাষ্ট্রজুড়ে নতুন ইভি নির্মাতাদের সরাসরি বিক্রির অধিকার নিশ্চিত করার লড়াই চলমান, যা গাড়ি শিল্পে বড় পরিবর্তনের ইঙ্গিত দিচ্ছে।